多元盈利模式。国内的亚朵酒店在生活元素与酒店元素的叠加方面进行了很创新的设，已成为生活方式酒店的典型代表。亚朵与网易严联合打造的州亚朵酒店，既有亚朵酒店的阅读特色，24小时竹居书店，同时叠加了零售场景，将网易严的产品放置于酒店大堂各层以及房，住客在体验基上

床位共享的小程序同住，因涉嫌低俗、暗示或色情信息，信官方叫停在停前，同住小程序宣传，出旅时，可以将空余床位分享给有求的人，通过程序使用芝麻信用认证之后，就以主动分床位或发布住宿需求，输入拼房日期、地点，小程序就会自动查找匹配有相关求的用户。软件争的

178月，交运输部等十部门出台政策明确提出，不鼓励发展互联网赁电动行车。北、上海天津杭州等地交通部门也表示不发展共电单车共电单车一出生就外界认为有共单车的梦，没有共单车的命，把标定在解决最3-10里出行难题，注定了其将生存在共享单车和网约车的夹缝中。

其2017年底动试点项2018年完1000套，2019年完2000套，2020年完2000套厦门在我市重点产业聚集区和功能区岛外新城及其他租赁住房求强烈的区域，统筹兼顾循序渐进，分批展试点，适当集中建经集体经济组织成员大会或成员代表大会决定，集体经济组织愿择

关人介绍，渝贵铁通初期，将安38对成都东、重庆西到贵阳北的动车组，重庆至贵阳的铁旅时间将从目10小时缩减2小时左右，成都至贵阳的铁旅时间也将压缩到35小时左右。与此同时，铁路部门还将通包重庆、成都经渝贵铁路跨线运到广州、南宁长沙等方向33对长途动车组

每日经济新闻）南都经济评论员钟键挺：直以来，卖机票之外的辅业收入，都国内司的弱项，在空中的市场打后，如何实现流量变现，提高辅业收入，在噱头之下，似乎仍缺少一把万能钥匙现阶大型航司谨慎，而小型航司仍要在飞机改上加把劲，但归根到底，有服务与内足够优，广

礼赏）的账号然点赞了条内容为持藏、港和台的信。这种两面派的做法很在中国的社交媒体上再次发酵，很网友公轰万国际集团，声称不再择入住万豪国际集团的酒店迫于压力，111日下午，万豪礼赏终于撤销了于上述藏独论的点赞。在酒店专华美酒店顾机构首席知识官

估还需57亿元即可完工、开业项已使381亿元发贷，尚237亿元继续到账。另位于苏州的甪直仓储项，占98223平方米，总建筑面45286平方米，总共五栋标准单体钢结构仓储用房，栋办楼项由三方持有，其中上海大新华实业有限公司持股比例为50%，大新华物流有限司

信息不属实，海航地产没有在卖地，而是在与些业内实力企业接洽合作繁出售旗下海项的海集团，近期在为其国内的部分资产求合作方125日，记获得的份资料显示，海航集团旗下的海实业2017年年底开始为位于上海、苏州浙江嘉兴等多地的项寻求合作方有消息人士透露，除记

地化的核。涉及大华区的核，一定有大中华区的负责人审核。因为部的团队，定不会那么清楚本地化的各种传禁区在哪里本土酒店业挑战愈演愈烈就在万豪藏独等一系列事件之后，有网友就开扒万的主要大客户，也有一些企业表示以后挑选合作酒店慎重虑。果屡犯这错，万这样

，但即便是这样的，也需要培养，来达到专业度的合。是民的核心，给人一种亲切自在的感，但也要专业在刘杰看来，的专业分为我知及业认知。不密集型业，是种服务度，只有工作业有了正确的知后，能人住名字的才好不管是西坡还

重的政治题，万豪国际集团的反应却迟缓和傲慢的。事件中，面对网友的责问，最先@和关注的万豪酒店及度假酒店账号保持了三天的沉默，完全无网民的舆终于择做出回应和道歉时，却没有用这点名的官发声，是选择了另账号应答，实在令人费解当报时间联系到万国际

取消，机票代理费用进入零佣金时代，但在线平台张机票的成本并未减少。目前国内一张机票的代理费平均不10元，而一张机票的平均成本14元到16元，包括人力、网站或移动的架建与更新成本等新政策改变了航空公司票务理的销渠道和利润分配方式，票务代理的利润空间进

化的创新产品的转变星级酒店经过几十年的发展，正入发展的瓶颈期。从1989年批22家星级酒店，201611685家星级酒店，星级酒店的发展经历了早期的快速长到放缓再到负增长的过程，其中2009年，星级酒店数量多，14237家2010年以后，2013年有379%的长外，其他